抢票软件成功概率更高?莫让“出口”成为“缺口”
随着春节临近,火车票购买难难题愈发突出。中国铁路方面表示 ,今年春运是传染病平稳转段后首个常态化春运 ,旅客购票出行需求旺盛。预计春运期间铁路发送旅客4.8亿人次,XM外汇官网日均1200万人次,同比2023年春运上升37.9%。
另一方面,火车票供应有限,在供需矛盾突出的现状下 ,许多人都抢不到票 。不过不少网民反映,车票在铁路官方线上销售平台12306上“秒光”,但在某些第三方平台上却可以买到 。外汇平台xm代理多家资讯查询后也发现,一些12306上呈现已“售罄”的车票 ,在一些第三方平台上则呈现“有票”。这些第三方平台的做法,实质是利用12306的购票规则,让旅客通过“买长乘短”和“买短乘长”拿到票,并从中收取不菲的手续费 。
铁路部门称,12306平台从未与任何第三方平台机构有协作,也未将票额分配给任何第三方平台发售 ,也没有与任何第三方平台进行数据连接。这种说法看似没有难题,但实际现状是,尽管个人和第三方平台都在同一个购票出口上流程,但相对于个人 ,第三方平台拥有更强大的服务器和更先进的技术 ,而普通读者受限于网络速度,再加上人工手速不及第三方平台高速的软件抢票,个人通过12306大都抢不过第三方平台,往往被强大的服务器秒杀。TMGM外汇交易
此外,第三方平台比大部分普通人更会利用12306的规则 ,它们的流程方法不违反规则,但是对没有利用第三方平台的群众而言,却提升了他们买票的苦恼,相当于人为设立一道“数字藩篱”并以之谋利,这种“技术黄牛”的做法显然存在公平性难题。
为了防止各类恶意抢票的行为,铁路部门也曾推出诸多举措 ,比如在此次春运开展前,铁路部门表示12306已提早进行平台资源补强、网络带宽扩容替换,拦截恶意“抢票”软件。但从现实来看 ,依然还是有不少第三方软件能成功“抢票”。
春运车票是一种紧缺的民生产品,它的资源配置应更多体现社会公平。对于第三方平台 ,需要承担更多社会责任 ,不要当“技术黄牛” ,让购票难难题雪上加霜。作为12306而言,既然供给了购票“出口” ,就不能演变为“缺口”,让“技术黄牛”大行其道。对此 ,铁路部门应强化技术研发,进行平台替换,进一步优化购票平台,提高购票的便利性和公平性 ,严厉打击恶意抢票行为,确保广大旅客的出行权益。( 半月谈观点员 马晓澄)