九十亿人次流动量意味着什么
刚刚过去的8天春节假期 ，全社会跨区域人员流动量累计达22.93亿人次 。据预测 ，春运40天将有90亿人次出游、探亲 、休闲等 ，xm外汇官网登录全社会跨区域人员流动量将创历史新高 。
90亿人次，充分展示出中国社会蕴藏的支出动力和财政活力 。这个数字相比之前的汇总数据翻番上升 ，是因为汇总口径有了变动。
曝光数据呈现 ，传染病前的XM外汇开户2019年春运，全国共发送旅客29.8亿人次 。受传染病作用 ，2020年至2022年春运 ，全国旅客发送量大幅下降 ，2023年传染病防控转段后 ，春运全社会人员流动量约47.33亿人次 。这些数据都远低于今年的90亿人次 。
在2023年以前 ，客流仅汇总铁路 、公路 、水路 、民航的营业性客运量;2023年春运第一次引入“人员流动量”概念 ，将全国高速公路小客车人员出行量纳入春运客流汇总规模;2024年春运 ，根据出行运输部发布的《客运汇总变革实行计划》 ，进一步提升汇总口径 ，将普通国省道小客车人员出行量增列其中 。
更改汇总口径 ，是因为公众出行习惯发生了架构性变动。传染病之前 ，营业性客运承担了繁重的运输使命，其中公路营业性客运量在春运期间占比超过80% ，铁路客流占比为12%左右 。传染病发生后 ，公路客运仍发挥着根本性作用 ，但客运量降幅明显 。据汇总，今年春节假期期间 ，公路营业性客运量不到1.9亿人次，福汇官网只占全社会跨区域人员流动量的8%左右 ，在营业性客运量中的占比也降至60%左右 。
与此并且，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量接近20亿人次 。如果仍按以往仅汇总营业性客运量的话，数据不能完整精确反映春运客流规模 、出行架构。新口径加入高速公路和普通国省道小客车人员出行量 ，可以更好提高客流数据的科学性 、整体性和精确性 ，更有效支撑春运客流动向特点研判解读 ，保养出行畅通有序 。
人们出行习惯的变更 ，是出行运输领域推动进程提速 、人民生活水平提高等多种因素共同作用的结论 。
选择越来越多样。在很长一段时间里 ，长途大巴是春运的关键运输方法 ，然而 ，条件差 、时间长 、费用贵 、保养风险高等特点 ，让群众对于长途客车的记忆并不那么美好。随着高铁 、机场 、码头等设施的不断完善 ，群众可以选择更加保养 、高效的出行方法 。网约车 、顺风车等也为人们出行供给了更多选择 。
自驾游越来越方便。一方面 ，人们生活水平提高 ，汽车领域推动迅速 ，私家车越来越多 。2023年 ，全国新注册注册汽车2456万辆 ，ECMarkets外汇连续10年超过2000万辆 ，全国机动车保有量达4.35亿辆 。另一方面 ，高速公路 、省道国道、乡村公路等各等级道路条件不断提高 ，网络越织越密 ，人们可以更加自由地选择驾车出行。高速ETC的全国联网 、加油充电设施的完善 ，进一步提高了驾车出行体验 。
出行越来越随心 。今年春节假期 ，旅游市场热烈异常 ，多项指标创历史新高 。南下海岛游 、北上冰雪游 ，打卡网红焦点 、探寻小众景观 ，人们的多样化需求都得到了充分满足 。出行说走就走 ，旅途更加从容 ，出行越来越随心。出行规模的上升 ，更有效带动旅游、餐饮、住宿等服务性支出规模强劲上升 ，出行支出对财政上升的新引擎作用进一步增强 。
90亿不仅仅是一个数字 ，它折射出我国出行体系建设的成就，也是各地拉动支出的新动能 。流动的中国目前展现出勃勃生机 。
齐 慧